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Oct 20, 2023

Comment passer de l'économie à l'économie premium sans se ruiner

Récemment, j'ai écrit pourquoi je ne pense pas que l'économie premium vaut le prix

Récemment, j'ai écrit pourquoi je ne pense pas que l'économie premium en vaille la peine. C'est certainement un meilleur produit que l'économie standard, mais je pense qu'il ne vaut qu'environ 50% de plus que l'économie. Le problème est que les tarifs en espèces pour les sièges en classe économique premium coûtent généralement 100% à 200% de plus que ceux en classe économique.

Si vous payez trois fois plus pour une économie premium et que vous vous attendez à une expérience trois fois meilleure, vous serez probablement très déçu.

Cela dit, il existe des moyens de garantir un voyage plus confortable sans se ruiner. Voici trois méthodes de mise à niveau bon marché.

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L'économie premium est une cabine qui se situe entre la classe économique et la classe affaires (à la fois en termes de prix et de confort). Il s'accompagne généralement des avantages suivants par rapport à l'économie régulière :

Certaines compagnies aériennes offrent également un verre de bienvenue composé de vin mousseux, d'eau ou de jus (pas de champagne) ainsi qu'un équipage et des salles de bains dédiés pour votre cabine, des équipements de qualité supérieure comme un kit de confort (très) basique et des couvertures et oreillers moelleux. Cela varie d'une compagnie aérienne à l'autre.

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Si vous avez un échange de récompense en classe économique et qu'il existe une disponibilité de prime en classe économique premium, vous pouvez payer les points ou miles supplémentaires pour passer à la classe supérieure.

Alors que les tarifs en espèces peuvent être deux ou trois fois plus élevés, les échanges sont beaucoup moins élevés. Pour un surclassement sur un vol aller simple de Londres à New York, vous aurez besoin des éléments suivants par personne :

Sur Virgin Atlantic en particulier, il est avantageux de choisir un remboursement en classe économique premium au lieu d'un remboursement en classe économique standard.

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Si vous avez un tarif en espèces en classe économique, vérifiez votre classe tarifaire - certains des tarifs de vente les moins chers peuvent ne pas être éligibles au surclassement avec des points ou des miles. Si des récompenses sont disponibles en classe économique premium, voici les coûts de surclassement :

Vous devrez également payer des frais supplémentaires, des taxes et des suppléments pour la classe de service supérieure, mais ceux-ci ne sont pas aussi exorbitants que les montants requis pour les rachats en classe affaires.

Connexe : Pourquoi les frais, les taxes et les suppléments sur les rachats d'Avios sont-ils si élevés ?

S'il n'y a pas de disponibilité en classe économique premium maintenant, vérifiez à nouveau plus près de votre départ car des sièges supplémentaires peuvent s'ouvrir. Vous pouvez également utiliser un outil d'alerte comme SeatSpy ou ExpertFlyer (appartenant à la société mère de TPG, Red Ventures) pour vous avertir si un siège en classe économique premium devient disponible.

Certaines compagnies aériennes offrent aux passagers éligibles en classe économique la possibilité d'enchérir sur un surclassement vers une classe de service supérieure (telle que la classe économique premium). Vous pouvez recevoir un e-mail vous invitant à enchérir et vous proposant une gamme d'options d'enchères parmi lesquelles choisir. Vous n'aurez à payer que le montant que vous aurez choisi si votre enchère est retenue.

Ces plates-formes d'enchères sont réputées pour vous encourager à enchérir un montant supérieur à ce dont vous avez réellement besoin ; ils le font en classant votre offre comme "faible" ou même "très faible". Si l'échelle des options d'enchères varie de, disons, 239 $ à 597 $, toute valeur inférieure à 478 $ peut être considérée comme "faible". En réalité, cela peut être plus que suffisant pour mettre à niveau.

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Il n'y a aucune garantie avec ces mises à niveau. Si vous proposez l'enchère de surclassement maximale de l'économie à l'économie premium, il est très peu probable qu'elle ne soit pas acceptée. Cependant, vous devez d'abord vérifier les prix des surclassements en espèces, car l'enchère maximale peut être supérieure au coût du paiement d'un tarif plus élevé. Si de nombreuses personnes enchérissent, les faibles montants peuvent être rejetés. Si le vol ne reçoit pas beaucoup d'offres de surclassement, la compagnie aérienne peut accepter des offres inférieures. Vous ne saurez pas combien d'autres passagers ont misé ni quel montant ils ont misé.

Si vous souhaitez enchérir sur la mise à niveau pour le montant d'argent le plus bas possible, je vous recommande d'enchérir légèrement plus que le montant minimum. Cela vous placera automatiquement devant tous ceux qui n'ont enchéri que le montant minimum, et vous pourrez obtenir une mise à niveau abordable.

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Les compagnies aériennes peuvent vendre des surclassements à prix réduit lors de votre enregistrement, soit en ligne, soit à l'aéroport. Plus le vol est proche du départ, moins la compagnie aérienne est susceptible de vendre un tarif en espèces dans la cabine surclassée. Ainsi, ils peuvent être ouverts à l'idée de l'offrir à un passager existant à un prix réduit.

Les prix varient en fonction de la compagnie aérienne et de l'itinéraire. Aux escales, il peut y avoir un prix fixe pour tous les passagers, peut-être laminé sur le comptoir d'enregistrement. Les prix peuvent être négociables en fonction de la personne à qui vous parlez et de l'affluence du vol - cela dépend vraiment de la compagnie aérienne et de l'aéroport.

En règle générale, je ne paierais pas plus de 24 $ de l'heure pour passer de l'économie à l'économie premium ; donc, pour un vol de 10 heures, 239 $ serait le montant maximum que je paierais pour passer de la classe économique à la classe économique premium. Pour passer en classe affaires, je paierais beaucoup plus car c'est un produit nettement meilleur.

Certaines compagnies aériennes peuvent même proposer des surclassements en espèces à bord. Cela sera annoncé pendant le processus d'embarquement, et un responsable de l'équipage de cabine viendra avec une machine à carte de crédit pour faire glisser les paiements pour toute personne souhaitant effectuer un surclassement. Je trouve ce processus exceptionnellement chaotique lors de l'embarquement; il en résulte que plusieurs personnes changent de siège alors que les membres d'équipage essaient de se souvenir qui a été surclassé et qui ne l'a pas été.

Si vous voulez un départ relaxant vers une expérience surclassée, je vous recommande d'organiser votre surclassement avant de monter dans le vol.

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Si vous êtes un membre de haut niveau du programme de fidélité de la compagnie aérienne et que la compagnie aérienne a survendu des billets en classe économique, vous pouvez recevoir gratuitement un surclassement opérationnel occasionnel en classe économique premium. Pourtant, c'est rare et ce n'est pas quelque chose auquel vous devriez vous attendre.

La valeur de l'économie premium variera d'un passager à l'autre. C'est nettement mieux que l'économie ordinaire car il offre un siège plus large avec plus d'espace pour les jambes et plus d'inclinaison dans une cabine plus petite. Vous pouvez également gagner des points supplémentaires et des points de crédit/niveau de statut si vous effectuez une mise à niveau avec de l'argent.

Si vous êtes confronté à la perspective de payer plus de 1 000 $ de plus pour une économie premium, envisagez de surclasser avec des points ou des miles, d'enchérir pour un surclassement à prix réduit ou de vous renseigner sur les prix lors de l'enregistrement.