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Jun 28, 2023

Essai Toyota HiLux 2023 : SR5+

Avec son poids à vide de 2110 kg et son GVM de 3050 kg, le SR5+ a une capacité de charge utile de 940 kg.

Avec son poids à vide de 2110 kg et son GVM de 3050 kg, le SR5+ a une capacité de charge utile de 940 kg. Il a également une cote de remorquage freinée de référence de 3500 kg, mais pour rester en dessous de son GCM de 5850 kg (combien il peut légalement transporter et remorquer en même temps) tout en remorquant ce poids, la charge utile devrait être réduite de 700 kg. Et cela ne laisserait que 240 kg de capacité de charge utile légale, qui pourraient être utilisées par trois occupants sans bagages.

Le plateau mesure 1570 mm de long, 1645 mm de large et 495 mm de profondeur. (crédit image : Mark Oastler)

Alternativement, vous pouvez simplement abaisser la limite de poids de la remorque du même 700 kg à 2800 kg (ce qui est toujours une remorque importante) et conserver la charge utile maximale du SR5, ce qui est non seulement plus pratique mais aussi plus sûr pour le remorquage. Peu de propriétaires, voire aucun, auraient besoin de remorquer 3500 kg de toute façon.

La cuve de chargement non doublée mesure 1570 mm de long, 1645 mm de large et 495 mm de profondeur. Avec 1105 mm entre les passages de roue, il ne peut pas s'adapter à une palette australienne carrée standard de 1165 mm, mais prendra un euro. Il y a quatre points d'ancrage de charge, mais le hayon lourd n'a pas d'assistance à la descente / à la montée.

Nous avons chargé 770 kg dans la baignoire. (crédit image : Mark Oastler)

Le rangement de la cabine commence par un grand porte-bouteille et un bac étroit dans chaque porte avant, ainsi qu'un porte-lunettes, des boîtes à gants supérieure et inférieure (la partie supérieure ayant accès à la climatisation) et des porte-gobelets escamotables de chaque côté du tableau de bord.

La console centrale offre un espace de rangement ouvert à l'avant, deux porte-bouteilles/gobelets au centre et une petite boîte à couvercle à l'arrière, avec un couvercle rembourré et profilé qui sert également de repose-coude.

Les passagers arrière disposent d'un porte-bouteille et d'une poubelle dans chaque porte, de poches sur chaque dossier de siège avant et d'un accoudoir central rabattable avec deux autres porte-gobelets. Les bases de siège divisées 60/40 peuvent basculer et être stockées verticalement si plus d'espace de chargement interne est nécessaire. Cela révèle également deux compartiments de rangement pratiques sous le plancher.

Chaque porte a un porte-bouteille. (crédit image : Mark Oastler)