Rapport de recherche sur le verre intelligent pour l'automobile en Chine 2023 : avec Guoan Chiefway, la technologie Zhonghe, Nanotec, la technologie Weijin, etc.

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May 19, 2023

Rapport de recherche sur le verre intelligent pour l'automobile en Chine 2023 : avec Guoan Chiefway, la technologie Zhonghe, Nanotec, la technologie Weijin, etc.

DUBLIN, 21 avril 2023 /PRNewswire/ -- Le « China Automotive Smart Glass

DUBLIN, 21 avril 2023 /PRNewswire/ -- Le rapport « China Automotive Smart Glass Research Report, 2023 » a été ajouté à l'offre de ResearchAndMarkets.com.

Recherche sur le verre intelligent : le marché de la verrière à gradation intelligente pour l'automobile, évalué à 127 millions de RMB en 2022, a un avenir prometteur.

Par mode de mise en œuvre, il se décline en types à commande électrique, à température contrôlée, à commande optique et à pression contrôlée. Dans le domaine automobile, il existe quatre principaux types de verre à gradation : les cristaux liquides dispersés dans un polymère (PDLC), les dispositifs à particules en suspension (SPD), les électrochromes (EC) et les cristaux liquides à colorant (Dye LC). Dans lequel, PDLC, SPD et Dye LC présentent une gradation physique et une gradation chimique EC.

PDLC est apparu en premier. En tant que technologie la plus mature et la moins coûteuse, la majorité des fabricants chinois de verre à gradation utilisent la solution ;

Le SPD est principalement utilisé dans les modèles haut de gamme tels que Mercedes S/SL et les yachts en raison de la consommation d'énergie élevée et du coût élevé ;

Dye LC passe un temps relativement court à la gradation à l'aide de molécules de colorant dichroïque;

EC se caractérise par un faible trouble, une faible consommation d'énergie, un bon effet d'isolation thermique, une gradation continue, un temps de gradation relativement long (2 min en moyenne) et un coût moyen.

À l'heure actuelle, le verre à gradation intelligent est souvent appliqué aux auvents panoramiques, non seulement pour donner une impression spatiale plus profonde, mais également pour réduire automatiquement la transmission des rayons ultraviolets et infrarouges dans le soleil ardent dans le but d'abaisser la température à l'intérieur. Selon les données de l'éditeur, 1 636 900 unités de voitures particulières neuves en Chine ont été installées avec des auvents panoramiques en 2022, dont 0,5 % étaient des auvents à gradation intelligente. Il est prévu que des auvents panoramiques soient installés dans 3 684 100 unités de voitures particulières neuves en 2025, dont 6,1 % seront des auvents à gradation intelligente. Dans ce rapport, l'auvent panoramique fait référence à : un toit ouvrant de grande taille non ouvrant sans structure segmentaire ; l'auvent de gradation signifie : activer la fonction de contrôle de gradation intelligent sur la base d'un auvent panoramique. À l'avenir, le verre de gradation intelligent pourra être appliqué aux vitres latérales et au pare-brise avant, entre autres. Par exemple, les vitres latérales peuvent afficher des publicités (s'affichent lorsque le véhicule est arrêté et deviennent transparentes lorsque le véhicule est démarré et mis sous tension), et offrent une fonction de graffiti à l'arrière pour les enfants, une interaction homme-ordinateur, des divertissements et d'autres capacités ; le pare-brise avant intègre AR HUD pour l'anti-éblouissement : combiné à la caméra de vue avant, reconnaît les feux de route du véhicule venant en sens inverse et ajuste automatiquement la transmission du pare-brise avant pour éliminer l'éblouissement et assurer une conduite sûre. Au CES 2023, la voiture BMW iVISION Dee Concept qui comprend les technologies de verre intelligent PDLC et SPD de Gauzy a été présentée. Le pare-brise avant permet au HUD de fournir de larges angles de vision pour une image virtuelle pour tous les passagers ; les vitres latérales prennent en charge la gestion dynamique de la confidentialité, de l'ombrage et de l'ambiance. Le pare-brise en verre intelligent segmenté SPD-LCG pour BMW iVISION Dee permet au HUD de fournir de larges angles de vision pour une image virtuelle. De la chaîne de l'industrie du verre à gradation intelligente, on peut voir que l'amont est principalement engagé dans la production de matériaux de gradation, de films, de substrats de verre et de PVB pertinents ; le secteur intermédiaire est responsable de l'intégration du verre de gradation appliqué aux marchés OEM et aux marchés de rechange. Les fabricants en amont et intermédiaires ont d'abord commencé par déployer des brevets. Parmi les 1 000 premières entreprises mondiales en termes de dépôts de brevets, les cinq premières sont BOE, Nitto Denko, Ricoh, Sony et Fuyao, dont la plupart des brevets de BOE et Fuyao sont déposés entre 2019 et 2022. structure de gradation : le premier est utilisé pour ajuster la transmission de la lumière qui y brille, et le second est utilisé pour réfléchir la lumière d'une bande d'ondes spécifique qui y brille. Du point de vue de l'approvisionnement en verre à gradation intelligent, les principaux fournisseurs sont Fuyao, AGC, NSG, Gauzy, Saint-Gobain, Ambilight et Research Frontiers. Parmi eux, Fuyao reste absolument dominant, grâce à ses relations d'approvisionnement stables sur le marché du verre automobile, ainsi qu'à des facteurs tels que la R&D sur la technologie du verre à gradation, l'équilibrage des coûts et l'expérience des occupants. Parmi eux, la surface vitrée de la verrière de la Porsche Taycan est divisée en neuf zones contrôlées individuellement et offre cinq effets de gradation : transparent, mat, translucide, vif et défini par l'utilisateur. À l'avenir, alors que les consommateurs exigeront des véhicules plus beaux, plus confortables et plus intelligents, le verre à gradation intelligent inaugurera une période de boom dans d'autres domaines en plus de la verrière panoramique. .1 Comparaison entre les entreprises de verre intelligent pour l'automobile 3.6.4 Fonctions de la fenêtre de gradation intelligente 3.6.5 Brevets de verre de gradation intelligente 3.7 Film LC de colorant de verre de gradation : Wicue3.7.1 Profil3.7.2 Film automobile à cristaux liquides flexibles à gradation continue3.8 Film EC de verre de gradation : Ambilight3.8.1 Profil3.8.2 Technologies de base3.8.3 Produits3.9 Film EC de verre de gradation : Produits SEC 3.10 Verre de gradation Film EC : AQA3.11 Verre de gradation Film conducteur ITO : Riju Optoelectronics4 Fabricants de verre intelligent automobile4.1 Comparaison entre les fabricants de verre de gradation intelligent automobile4.2 Fuyao4.2.1 Profil 4.2.2 Brevets4.2.3 Verre de gradation PDLC4.2.4 Verre de gradation EC4.2.5 Verre de gradation thermochromique4.2.6 Antenne en verre imprimé4.2. Antenne en verre à 7 fils4.2.8 Antenne enduite, antenne en verre TAGA4.2.9 Solutions Smart Glass4.2.10 Mise en œuvre de la coopération .2 Verre de gradation 4.5.3 Antenne en verre 4.6 Gauzy4.6.1 Profil4.6.2 Produits PDLC4.6.3 Produits SPD4.6.4 Présentation du produit4.6.5 Application de produits typiques4.6.6 Certains partenaires et leurs produits4.7 Webasto4.7.1 Profil4.7.2 Verre de gradation 4.8 Gentex 4.8.1 Profil4.8.2 Verre de gradation 4.8.3 Exposition au CES 20234.9 Continental4.9.1 Profil et produits de contrôle du verre intelligent SPD4.9.2 Historique du développement de la technologie du verre à gradation4.10 Technologie Moben4.10.1 Profil4.10.2 Film de gradation LC automobile5 Cas d'application du verre intelligent dans les modèles grand public6 Taille et tendances du marché du verre intelligent pour l'automobileEntreprises mentionnées

Guoan Chiefway

Technologie Zhonghe

Nanotec

Frontières de la recherche

bep

Wicue

Ambilight

Technologie Weijin

CAQ

Riju Optoélectronique

Fuyez

CAG

NS G

Saint Gobain

Gaze

Webasto

Gentex

Continental

Technologie Moben

Pour plus d'informations sur ce rapport, visitez https://www.researchandmarkets.com/r/gq2ism

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SOURCE Recherche et Marchés